Anwendungsbilder und Tipps

Auf dieser Seite möchten wir Ihnen Zug- und Lokmaterial zeigen, und wie dieses in den WAWIKO-Röhren zur Geltung kommt. Es sind auch ein paar technische Tipps von Kunden dabei, im Umgang mit den Röhren. Gerne übernehmen wir in diesem Bereich auch Bilder und Tipps von Ihnen.

Kundenbild von Hr. Seiler.

Verwendet wurde ein altes Metallgleis welches mit untergelegtem Karton zuerst verbreitert wurde. Danach wurde es geschottert und begrünt.

Transport leicht gemacht!

Zwei Küchentücher an den Zugenden vor den Schiebern, machen aus der Vitrine eine sichere Transportröhre. Das Gleis ist in diesem Bild nicht an der Röhre befestigt.

Für Ihre Lieblingszüge fertigen wir neuerdings Röhren auf jede Wunsch­länge an.

Hier im Bild eine Röhre, passend zum Zug, mit 53 cm Länge.

Torpedopfannen-Wagen und Wagenset „Montanunion“ durch zwei BR 53 in Doppeltraktion gezogen. Über 100 Achsen stehen hier auf dem Gleis. An die Anlage anschließen und auf die Strecke fahren. Damit entfällt aufwendige Aufgleisarbeit.

System mit Wandhalterungen aus Buche (147er, 110er und 75er-Röhren).

WAWIKO-Vitrinen lassen sich auch sehr effektiv in Dachschrägen oder an verwinkelten Wandflächen montieren.

Bei vielen langen Röhen, mit schwerem Zugmaterial beladen, empfiehlt sich der Einsatz einer dritten Wandhalterung.

Tipps zur Gleisbefestigung

Ich persönlich befestige meine Gleise nicht! Anbei jedoch Ideen wie diese doch befestigt werden können:

Möglichkeit 1: Mit Bohrer und Senker lassen sich die Gleise leicht befestigen - dabei wurden nur die zwei Endgleise befestigt. Das Bohrloch wird markiert, indem die Schraube zuerst von oben durch das Gleis geschraubt wird und dann das Gleis, an entsprechender Position in der Röhre, auf das Acrylmaterial gedrückt wird. Die Schraubenspitze markiert dann das Bohrloch.

... oder Röhre auf den Kopf legen und die Gleise verkehrt herum auf den Röhrenboden von außen auflegen. Durch die Befestigungslöcher lassen sich die zu bohrenden Stellen markieren.

Möglichkeit 2: An den Röhrenenden die Gleise mit doppelseitigem Klebeband oder Klettband am Boden fixieren.

Anlagenankopplung

…. zum Beispiel über ein Auflagebrettchen welches 4mm tiefer als das Anlagenniveau angebracht wurde. Die Gleise stehen sich somit auf gleicher Höhe gegenüber.

Röhren von innen reinigen

Die Röhren lassen sich mit einem weichen Lappen, der an einem Holzstab per Kabelbinder verbunden ist, gut reinigen. Der Lappen wird dabei mit Fensterreiniger befeuchtet und durch die Röhre bewegt wobei Kabelbinder und Stab vom Lappen umwickelt sein müssen.

Ein günstiges und schönes Vitrinengleis

erhalten Sie mit dem Roco-Gleis 42406 in 92 cm Länge. Das Gleis ist oft schon für knapp über 5,-- Euro zu bekommen.

Kratzer entfernen

Auch bei sorgfältigem Umgang mit den Röhren können Kratzer nie ganz vermieden werden,
...aber so kann man diese wieder beseitigen:

1. Starke Kratzer erst mit 1500er Schmirgel und Wasser nass entfernen.

2. Mit spezieller Acryl-Polierpaste die behandelte Fläche danach auspolieren. Eine besonders hochwertige Acryl-Polierflüssigkeit können Sie über uns bestellen (10 ml 5,-€).

Flecken oder Streifen, verursacht durch den Kontakt mit weicheren Materialien, können mit wenig Spiritus entfernt werden.

Auch zur Aufbewahrung und Präsentation von Sammler-Fahrzeugen eignen sich die Röhren.

Abgebildet sind hier H0-LKW's in TT-Röhren. Die LKW's lassen sich jedoch auch in H0-Röhren passend abstellen.

Zur Fixierung der Fahrzeuge eignet sich eine Holzleiste die nach folgenden Maßen selbst angefertigt werden kann:

Untere und obere Leiste
3 mm stark.
Obere Leiste 18 mm breit.

Untere Leiste, je nach Röhrenformat, bei TT 34mm und bei H0-Röhren 44mm breit (Innenbreite der Röhre minus 1mm).

Bilder und Idee eingereicht von Tobias Kamps

VW-Käfer Spur H0 in einer N-Röhre auf Einschubleiste!

Fahrzeugsammlung H0 in einer TT-Röhre,
jeweils montiert mit knetbarem Klebepad, auf Einschubleiste.

Wer Modelleisenbahnen sammelt, hat meist auch wunderschöne Strassen-Fahrzeuge in seinem Besitz! Wie verwahren Sie diese derzeit?

Mit passenden Einschubleisten, die Sie bei uns erhalten, können auch Modellautos in den Röhren präsentiert werden.

Ein linsengroßes Stück knetbares Klebepad (Drogeriemarkt) unter dem Autoboden reicht um das Modell gut zu fixieren.
Aber auch mit Klettband können Fahrzeuge gut befestigt werden.

Die Einschubleisten sind für H0, TT und N -Röhren lieferbar.

Preis:
bis 120 cm 9,--€
bis 230 cm 15,--€

Bitte im Bestelltext vermerken!

Schienenleiste mit doppelseitiger klarer Klebefolie an den Enden fixiert!

Unübertrefflich schön sind Züge auf Gleisen mit Gleisbett. Ganz praktisch sind jedoch auch unsere Schienenleisten die Sie selbst, mit doppelseitigem klarem Klebestreifen an den Enden, einkleben können. Die Streifen können Sie dann jederzeit wieder rückstandsfrei entfernen. Das Klebeband liefern wir Ihnen mit!

Lose Leisten für H0:
bis 110 cm 6,--€
bis 230 cm 9,--€

Bitte im Bestelltext vermerken!

ICE1-Bordrestaurant in brillanter Optik.

Die Wagen zur rollenden Landstrasse lassen sich in den Röhren gut handhaben.

Wer hat eigentlich schöne und wertvolle Loks noch in Schachteln?

Kundenbilder:

Spur-N
Röhren in 90 cm und 112cm.

Züge auf Faller- Korkgleisbett

Bilder:
A.Dobbertin
Minneapolis
USA

…..meiner Frau gefaellt es so gut, dass sie sagte: "Wow, das ist ja fast wie ein Kunstwerk, vielleicht sollten wir (!) noch eine bestellen".  Wahrheit!!

...und das nach nachdem ich mit dem Vitrinenkonzept fast eine Ehekrise ausgeloest habe.

Kundenbild: WAWIKO-Röhren finden auch in einer Regalwand ihren schönen Platz.

System aus sieben Röhren in 200 cm Länge.

Kundenbild aus der Schweiz!

Mit etwas Geschick und Zeit, lassen sich die Röhren auch beleuchten.

Montage:
alle 8cm ein 3mm Loch gebohrt (0,7cm von der Unterkante entfernt, somit liegen die LEDs hinter der Schiene)
3mm LEDs mit mind. 5500mcd eingeklebt (Superkleber)
LEDs parallel mit 0,14mm2 Leitung verlötet
Hohlstecker in der Nähe der späteren Halterung angeklebt und verlötet

Materialkosten:
für eine 147cm Röhre und 13 LEDs ca. 5 €
150cm Kabel + Hohlstecker 1 €
Arbeitszeit für geübte Löter ca. 2-3h!

Ansprechpartner: jens.borek@gmx.de

Spur H0-System (links) und Systeme in Spur N.

VT 11/5 in Spur N bei der Ausfahrt auf die „Teststrecke“. Die Zugelemente können per Hand nur einzeln bewegt werden – der Zusammenbau ist wiederum zeitaufwendig und es besteht immer die Gefahr dass die filigranen Kupplungen abbrechen. Mit den WAWIKO-Röhren lassen sich die Züge schnell und sicher bewegen. Der VT 11/5 läßt sich übrigens in der Röhre kippen ohne zu entgleisen.